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汽车噪音排行榜（汽车噪音排行榜前十名）

作者专栏 2025年08月20日 20:42 2 admin

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时速120车内噪音大概多少分贝

汽车噪音排行榜（汽车噪音排行榜前十名）

公里车内噪音64分贝属于比较显著的水平。以下是具体分析：噪音水平显著：当车辆以每小时120公里的速度行驶时，车内噪音达到64分贝，这个分贝值相当于正常谈话的音量。这意味着在这样的噪音水平下，车内人员之间的交流可能会受到显著影响，即使是播放背景音乐也无法完全掩盖这种噪音。

分贝的车内噪音在车辆以120公里时速行驶时，表现相对嘈杂，可能会对驾乘体验产生一定影响。以下是具体分析：噪音水平评价 相对较高：64分贝的车内噪音相当于正常人之间的对话声，在车辆高速行驶时，这样的噪音水平可能会让驾乘者感到不适。

朗逸五百万车速达到每小时120公里时，音噪在65 - 75分贝左右。相关测试结果显示，朗逸的噪音不算大。该车怠速时噪音为44分贝，低于50分贝的参考值；在60公里/小时、80公里/小时和120公里/小时的速度下，其噪声值与“卓越噪声性能参考值”非常接近，仅有0.2分贝的差异。

公里车内噪音64分贝不大。因为在高速路行驶时车内肯定会传来一些发动机噪音、胎噪、路噪等等。而40-60分贝则是正常交谈的声音，根据原技术监督局在1998年1月1日发布实施的《机动车运行安全技术条件》中的要求，客车车内噪声级不大于82分贝，汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝。

谁将开启未来新篇章？》一文中指出，星纪元ET采用31处空腔隔断技术，120km/h时速下车内噪音仅65分贝，静谧性达到豪华车水准。不同渠道数据存在差异可能是由于测试环境、测试方法以及具体车型配置等因素的不同导致。如果你想了解更准确的数据，建议参考官方发布的信息或专业汽车评测机构的测试结果。

在高速公路上，以120km/h的速度行驶时，新Polo的噪音水平大约为77分贝，在80公里时速下，保持在70分贝左右，显示出良好的隔音性能。然而，随着速度提升至145km/h，噪音水平轻微上升，大约在78至80分贝。

高速120码分贝测试,此车意外夺冠,亚洲龙标致508L成黑马

1、【结语】如标题所言，高速120码分贝测试，此车意外夺冠，亚洲龙标致508L成黑马。的确，正如不少网友所说的那样，只有豪车跑高速静谧性好？这个测试很打脸，20多万平民车也很棒。此时此刻，对于想购车的您来说，想必又有新的想法了吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、标致508L在麋鹿测试中表现优异。以下是其具体表现：成绩突出：标致508L在麋鹿测试中的成绩能够达到70KPH以上，这是一个相当高的水平。车辆极限高：该车的车辆极限较高，在关闭ESC（电子稳定控制系统）后，整车操控的可控性依然非常出色，这显示了其优秀的操控性能和稳定性。

3、年6月B级车销量榜中，比亚迪秦L DM夺冠，亚洲龙第9，天籁跌至第13名。本次销量榜有诸多看点。混动车型成为大赢家，比亚迪秦L DM以超2万辆的销量夺冠，其纯电版秦L EV近9千辆排第12。

噪音低的车suv排行榜,这几款SUV空间大噪音低

1、奥迪Q7：能将噪音控制在63分贝，展现出豪华与舒适并存的特性。雷克萨斯LX：虽为全尺寸SUV，但依然保持65分贝的低噪表现，体现对细节的执着。

2、大众途锐 大众途锐是十大最安静SUV中的第一款，其隔音效果最好。在车速达到120km/h时，噪音分贝仅为60db，而怠速状态下保持在40db以下。 丰田汉兰达 汉兰达是豪华的中型SUV车型，噪音控制得非常好。当车速保持在100km/h以内时，驾驶体验最佳。

3、别克昂科威 昂科威凭借其卓越的行驶品质，一直受到好评。它的颜值和整体隔音效果都十分出众。即使在怠速状态下，发动机噪音也保持在可接受的45分贝。在不同速度下，如40、80、120公里/小时，噪声控制得非常理想。0+9AT的动力组合平顺且换挡安静，让驾驶更加舒适。

4、理想i8：搭载自研超静音电机和0.218低风阻系数，标配双层隔音玻璃及主动降噪技术，静谧性媲美50万级车型，高速行驶时车内交流无需提高音量。作为纯电中大型SUV，采用三排六座布局，续航720km且支持5C超充（10分钟补能500km），适合预算充足且偏好新能源的用户。

5、首先推荐的是别克昂科威。昂科威凭借其出色的行驶品质在市场上赢得了广泛好评。它不仅拥有高颜值的外观，更具备卓越的隔音性能。在怠速状态下，昂科威的发动机噪音非常低，实测数据仅为45分贝，表现出色。

6、大众途锐！-- 大众途锐凭借其卓越的静音效果，位列榜首。在120km/h车速下，噪音控制在仅有60db，怠速状态下更是低至40db以下。这款车型无疑是静音性能的典范。 汉兰达！-- 作为豪华中型SUV，汉兰达搭载0T涡轮增压发动机，噪音控制得相当出色。在车速100km/h以内，驾驶体验尤为舒适。

买车求安静,测了400多款车,这几款隔音效果超赞

隔音方面，作为一款行政级轿车它不算非常优秀的，但在同级别同价位车型里，这款车的表现真的让人非常满意了，更高一级的奔驰S级的隔音测试成绩都没它好。

奇骏和欧蓝德各有优势，但如果更看重车内静音效果，欧蓝德会是更好的选择。以下是具体分析：车内静音效果：欧蓝德：通过在发动机舱周围增加大量吸音、隔音材料和在发动机内增加共振器，欧蓝德有效地降低了发动机声浪和共振噪音。

我认为普通汽车有以下几种隔音效果：凯迪拉克CT6全车24种发泡材料和变速箱壳体外层采用集成声包，具有同级别尖端静音技术，能有效隔离变速箱工作产生的外部噪声和噪声。此外，它是整个系统的标准Bose ANC主动降噪系统和Bose Panaray34扬声器在驾驶过程中非常愉快和放松。

别克君越：实际上很多人说，若想隔音降噪好还得看美国车，而别克君越就是其中的典范。那样依据媒体评测，别克君越的评测噪音值：60km/h车内噪声是58声贝、80km/h车内噪声是53声贝，120km/h车内噪声是61声贝。这一主要表现能够称得上是很优秀的。

大众cc隔音非常好，其他问题过多，各种各样感应器不断出难题，隔音非常好，极力推荐，尤其是夹层玻璃，隔音实际效果真心实意好。

雷克萨斯LS是丰田的高端豪华品牌，主打的就是舒适安逸的驾乘感受。因为买车时就准备从这几款里选，内饰用料奔驰最好，奥迪比较鸡贼，宝马也鸡贼，捷豹路虎有点糙，沃尔沃样式不喜欢，隔音的话确实凯迪拉克做得挺好，下来就是奔驰和沃尔沃，奥迪和宝马还有捷豹路虎什么的都差不多。

汽车内噪音标准分贝是多少

法规限值：根据《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》（GB 1495-2002）的阶段性标准，乘用车（M1类）的最高噪声限值为74分贝，货车（NN3类）的噪声限值为78~80分贝。同时，一般规定的机动车辆允许噪声值不得大于79分贝左右。

对于轻型车辆（如轿车和吉普车），车内噪音水平通常在82-85分贝左右。这一范围内的噪音水平在车辆正常行驶过程中是可以接受的，但已经相对较高，可能会对驾驶者和乘客的舒适度产生一定影响。对于重型车辆（如卡车和公交车），车内噪音水平则可能更高，通常在85-90分贝。

汽车噪音一旦超过60分贝，往往被视为扰民。噪音是指发声体在不规则振动时产生的声响，它不仅可能引发人们的烦躁情绪，在音量过高的情况下，还可能对人体健康造成危害。为了改善汽车噪音，我们需要从源头入手进行治理。发动机噪音、路面噪音以及轮胎噪音，这些都属于结构性噪音，主要由振动所引发。

车内噪音在60分贝以下是可以接受的，而40-60分贝则与正常谈话声相仿。然而，车内噪音的来源众多，包括车辆发动机、道路噪声、轮胎噪声、风噪以及共振噪音等。这些噪音对驾驶者的驾驶体验以及乘客的舒适度都有重要影响。

当谈及车内噪音时，我们通常将正常分贝范围设定在60分贝以下。若对机动车内部的噪音感到不满，车主可以采取一系列保养处理措施，这些措施主要涵盖整车隔音以及更换更静音的轮胎。车内噪音的成因多种多样，其中发动机噪音和轮胎噪音是两大主要来源。

车内噪音标准因车辆类型和速度而异，但通常有一定的范围：轿车和轻型SUV：平均噪音水平通常在82-85分贝。重型车辆：如卡车和公交车，噪音水平大约在85-90分贝。此外，对于车内噪音也有明确的规定以保护驾驶者听力：车外噪音限值：设为74分贝。驾驶者耳边噪音：不能超过90分贝。

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